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Schnellstart

1. Auswahl des Netzteils 🔋
2. Zusammenbau von Rosetta 🔧
3. Erstes Einschalten ⚡
4. Registrierung von Rosetta 📖
5. Aktivieren von PilotAware 🔓
6. Schnell-Konfiguration 🚀
Bodenprüfung

Grundlegende Informationen

Fluginformationsdienst METARs
Hauptseite
Verkehr Seite
iGRID Betriebsanleitung
Fehlersuche
Installation von Pilotaware
Verkehrsarten
Bedingungen für die Nutzung
Track Seite
Sprachalarmierung
RADAR-Seite
Konfigurationsseite
Netzwerk Seite

Integration

StartbahnHD
Flugzeugbesatzung
Flugnavigation Pro
Airmate
GARMIN Pilot
ForeFlight
SkyDemon
LeichtVFR4
TRIG TT21/22
Dynon SkyView

Lizenzvergabe

Wechsel des Genehmigungsinhabers
Lizenzschlüssel-Fehlerbehebung
Lizenzverlängerung 🔑
Registrierung von Rosetta

Software aktualisieren

Ethernet-Software-Aktualisierung
Manuelles Software-Update
Android-Software-Update
FX aktualisieren
iOS-Software-Aktualisierung

VECTOR

Blog-Artikel

FLARM und PilotAware kooperieren, um die Sicherheit von Flugzeugen durch interoperable Lösungen zu erhöhen
Verwendung von Rosetta FX als eigenständiges Gerät.
PilotAware Rosetta FX
Wie PilotAware die beste Situationswahrnehmung bietet!
Flug- und Verkehrsinformationen über Europa
Verwendung von PilotAware-Daten für UAV-Risikobewertungen.
Einfache Zugangsregeln für UAS
EASA genehmigt die dauerhafte Installation von PilotAware in zertifizierten Flugzeugen.
Überquerung des Ärmelkanals
PilotAware iGRID. Horizonte erweitern
PilotAware Jahresabonnement Erhöhung
Verwendung von PilotAware ATOM Stationen für die Situationswahrnehmung auf Flugplätzen.
SkyGRID eine Zusammenfassung
SkyGRID im Detail
Warum brauchen wir abgesetzte Antennen?
PilotAware bietet einen kostenlosen landesweiten Luftverkehrsdienst für britische Such- und Rettungsteams.
PilotAware Firmware Updater für Android
Einführung von PilotAware Vector
Strategisches vs. taktisches Situationsbewusstsein
10 Gründe, warum PilotAware Rosetta FLARM ergänzt
10 Gründe, warum PilotAware Rosetta ADS-B out ergänzt
10 Gründe für den Einsatz von PilotAware Rosetta als elektronisches Auffälligkeitsmessgerät!
Warum kann PilotAware nicht ADS-B out? [Aktualisiert]
Glückwunsch OGN 🎊
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Warum kann PilotAware nicht ADS-B out? [Aktualisiert]
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Produktempfehlungen zur Verbesserung Ihres VECTOR

Externer Antenneneinbausatz
£ 204,17 GBP
Interner Antenneneinbausatz
£ 87,50 GBP
Externe Antennen für die Luftfahrt
£ 100,00 GBP
Abgesetzte interne Antenne
£ 43,34 GBP

Dokumentation

Warum abgesetzte Antennen verwenden
Eine Einführung in Mode-S/3D
Anschließen an einen Transponder
Anschließen an ein FLARM-Gerät
Anschließen an externe Geräte
Anweisungen für den Einbau der internen Antenne
Anschluss an ein MGL lite-Panel
Interne Antennenbündelungsanleitung
Anleitung für externe Antennenbündel

Kontakt

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Support E-Mail: Support@PilotAware.com
‍
‍Auftragsanfrage: Orders@PilotAware.com

‍Finanz-E-Mails: Finance@PilotAware.com

‍Support- und Vertriebstelefon (nicht verwaltet) : +4424 7698 0308
‍
 ‍Facebook: www.facebook.com/PilotAwareOfficial/ Bitte nutzen Sie dies nicht als Support-Kanal.

‍CommunityForum: forum.pilotaware.com
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